邓小平晚年回忆三陈：最心疼陈再道，裁军时他牺牲太多

谁也没想到，邓小平听完之后，眼神里似乎带着点忧伤，他远远地望着前方，喃喃自语：“又是一年了，他可真是不容易，付出了、牺牲了太多太多。”

陈再道是个上将，毛主席夸他“打仗勇猛，非常了不起”，他和邓小平之间关系十分紧密，分不开。

邓小平身边曾有过“三位陈姓大将”，陈再道便是其中之一，而且还是他最牵挂的一位。为啥邓小平会这么说呢？

【战将陈再道】

身为老资格红军战士和革命者的陈再道，打仗时总是勇往直前，哪怕后来当了指挥官，也还是想拿着枪往前冲。他的老领导徐向前常常对他的警卫员说：“可得盯紧陈再道，别让他又冲到最前面去了！”

1932年，在彷徨镇那场战斗中，陈再道可真是救了徐向前的命。那时候，红四方面军正打算往西边走，可没想到国民党杨虎城的部队追了上来，把路都给堵死了。指挥部眼看就要被敌人打上门来，情况紧急得不得了。

陈再道毫不犹豫地站了出来，带着一个营的兵力守在红四方面军指挥部的后方。他一上来就对着敌人发起了猛烈的攻击，这攻击越来越激烈，最后变成了全面的冲锋。陈再道拎起大刀，不顾一切地冲进了密集的枪弹之中。

警卫员吓得赶紧把他拽了回来，徐向前之前可是反复交代过要他盯紧点，没想到，陈再道还是被敌人的乱子弹打中了后脑勺，一下子血流不止。

“赶紧取出来！”陈再道二话不说，直接塞给警卫员一把小刀。警卫员吓得不敢动手。没办法，陈再道只好咬着牙，瞪着眼，硬是用两只手把脖子后面的子弹给挤了出来。

卫生员给他简单包扎伤口后，他立刻又冲上了战场。这一仗打完，陈再道就被提拔为了红四方面军11师的师长。

陈再道英勇善斗，深得毛主席赞赏，称他为“战斗中的一把好手”。他这辈子最爱干的就是冲锋陷阵，哪天不打仗心里就痒痒，一天不碰枪就感觉手空落落的。

打仗那会儿，陈再道和陈赓一起合作，做了八路军129师386旅的副旅长，他们在山西和日本鬼子拼死战斗，赢得了好多场胜利，并且跟邓小平建立了很深的友情。

打那以后，进入大别山一直到解放战争打赢，陈再道始终跟着邓小平将军干，和陈锡联、陈赓一块儿被大伙儿叫做“陈氏三将”。

1946年，蒋介石挑起全国范围的大战，陈再道带着队伍，在刘伯承和邓小平的领导下，于龙固集周边地区抵挡邱清泉部队的攻打。

这一仗，邓小平称赞它是“打得好榜样”。那时候，邱清泉带着他的第5军，和陈诚手下的第11师联手，打算对刘邓大军来个大规模的攻击。

刘邓大军经过整整一个月的战斗，已经累得不行了，这时候还得自己去对抗蒋介石手下最厉害的两个部队，就连毛主席心里也没底，不敢太乐观。

“你们试着跟第5军和第11师交交手，看看战况怎么样？”刘伯承接到毛主席的命令后，心里明白了主席的意思，不过他这个爱拼爱闯的人还是决定：先全力攻打，把其中一队给打垮。

比起邱清泉带领的第5军，整编第11师的战斗力稍逊一筹，特别是在抵挡邱清泉部队方面显得力不从心。于是，刘伯承亲自到陈再道那里，检查他的部队是怎么安排的。

邱清泉打仗爱用炮火猛攻，你们得散开布置，一段一段地抵抗，别把主力都堆在第一道防线上。得多设几条防线，一层一层地安排兵力。

陈再道向来勇猛无比，但他也擅长权衡得失。这次战斗中，他的主要任务是防守，并非主力进攻。只要能成功牵制住邱清泉的部队，他就算是打赢了这场仗。

经过一个多星期的战斗，邱清泉的第5军仅仅前进了不到10公里，却牺牲了1500多名士兵，而陈再道这边只损失了500多人。

邓小平知道这事儿后，亲自打电话表扬，说“龙固集这场仗打得漂亮，是全军都应该学习的防御战好例子”，还特别夸奖了陈再道的指挥才能。

新中国成立后，陈再道成了上将，还当上了新设的武汉军区司令员，把军区治理得非常有序。一直到1975年，他才转到二线工作，做起了中央军委的顾问。

【统领铁道兵】

陈再道和中国铁道兵部队的深厚情谊，得从铁道兵刚成立那会儿讲起。1945年，日本鬼子投降后，东北那边真是惨，路都不通了，交通乱成一锅粥。

与此同时，国民党老是偷偷派特务混进东北解放区，去搞破坏，专门捣乱东北的道路，想让铁路交通没法修好。

为了守护铁路安全，特地组建了铁路守卫部队，这支队伍是从东北人民解放军中挑选出来的，郭维城被临时指派为铁路守卫部队的指挥官。

1946年，东北的护路军换了新名字，叫中国人民解放军铁道兵，头儿是苏进将军。他们的主要任务是守护铁路，不让它出问题，还得管好军队的火车运输，安排调度这些事儿。

苏进事后回想起来说：“我那会儿手下就那么几个参谋，加上从东北民主联军临时调来的一个警卫连，感觉自己就像个孤家寡人一样。”

仅仅几年时间，中国人民解放军铁道兵队伍就壮大到了上万人，他们有了装甲列车部队，没日没夜地保护铁路，另外还有一千多名技术人员，忙着搞铁路建设。

设有工程、供应、医疗、物资等多个部门，中国铁道兵部队喊着“解放军打到哪儿，铁路就修到哪儿！”的口号，为军队打造了坚实的后方支援。

1948年的时候，国民党军把郑家屯到西阜那段铁路给弄坏了，铁道兵就赶紧派了一个团的战士，没日没夜地忙着修理，而且他们还努力把铁路往前线方向又铺了一段。

吉林的松花江大桥被敌人炸了，想以此减慢解放军的行军步伐。铁道兵接到任务后，火速行动，很快就把大桥重新修好了。

修好这座大桥，可真不比打赢一场硬仗容易，最关键的是，没了设计图，咱们得赶紧想办法把它修好。

铁路建设者们等不及专业工具送达，索性自己动手做起了工具。没有设计图，他们就盯着剩下的桥墩和断裂的桥面，一点一点地把大桥原本的样子拼凑了出来。

碰到雨季的时候，修桥工作就慢了下来，刚堆好的砂石被雨水一泡就塌了，还连着好几天都没法晒干。

最终大家商量决定，先把沉到江里的桥架子打捞上来，然后赶紧铺上铁路轨道，用一些水泥、沉入水底的木头还有钢轨来加固，搭起一座能浮在水上的桥。

为了赶时间，铁道兵们经常不分白天黑夜地工作，白天时，他们得提防国民党飞机的轰炸，心里默默希望那些炸弹千万别砸到正在建的桥上。

夜里，黑漆漆的一片，江水冷得刺骨。铁道兵们站在江中，冻得浑身发抖，但他们还是坚持搭建着脚手架，直到天边泛白，才和其他战友交了班。

桥梁建设时材料短缺，我们得铤而走险，溜到敌人势力范围搜集所需。那些被炸倒的电线杆，我们就搬来顶替桥墩；废旧的电线，也一一拾起，权当电焊条使用。

就拿辽沈战役来说，铁道兵修建和修好的铁路，帮咱们运送了20多万士兵，还有50万吨物资，这对中国人民解放军的进攻起到了很大的支持作用。

中国人民解放军能像秋风扫落叶一样，迅速打败并赶走敌人，这其中铁道兵功不可没。

新中国一建立，铁道兵们的活儿还没干完呢。他们不光得忙着在国内修修补补铁路，铺新路，还得跑到朝鲜战场去，给咱们中国人民志愿军建起一条条救命的交通线。

当中国志愿军匆匆奔赴朝鲜战场时，由于时间紧张，他们只带上了少量的补给品。可朝鲜的铁路却被敌机和大炮炸得不成样子，这使得铁道兵们面临的任务既紧迫又困难重重。

从1950年10月起，一直到1951年6月，中国人民志愿军势如破竹，继续前进，短短时间里就把敌军逼退到了“三八线”一带。

铁路建设者们紧跟其后，天天冒着枪林弹雨干活，山挡开路，水拦架桥，餐风饮露，不管天气多冷，山路多难走，都一一克服了，为中国人民志愿军的前进提供了坚实的后盾。

战后，美国对中国志愿军运输线的坚韧表示了深深赞叹：“美国不断轰炸中国志愿军的运输线，可奇怪的是，不管怎么炸，朝鲜那边总是有火车在运行。”

1953年，铁道兵部队正式成为了中国人民解放军的一员，他们随即在全国各地展开了大规模的建设任务。

包兰线、贵昆线、成昆线、襄渝线、京原线、京通线、青藏线、南疆线等重要的铁路，加起来有1.2万公里长，为了修建这些铁路，铁道兵牺牲了8000多名战士的生命。

毛主席亲自给《铁道兵》写了字，朱德也写下了誓言：“我们要努力建设正规化、现代化的铁道兵队伍。”

经过几十年的成长，中国铁道兵部队规模不断扩大。慢慢地，随着国内外环境的变化，国家经济发展的需求和部队人数之间的矛盾也越来越明显了。

【为经济裁军】

1977年的时候，陈再道被选为了铁道兵的领头人，也就是司令员，他带着中国人民解放军铁道兵，把这支队伍锻炼得像钢铁一样坚强。

无论是在长城的尽头，还是在巴山蜀水间，不管是在新疆的炎热之地，还是在唐古拉山的高处，陈再道总是亲临建设现场的最前沿，全心全意地投入工作。

张双群，陈再道的妻子，后来也提起：“老陈好像完全变了样，又找回了战场上那股子冲劲儿。不知情的人还以为他正值壮年，压根儿想不到他已经70多岁了。”

修建青藏铁路那会儿，陈再道顶着风雪跑到工地，瞧瞧辛苦干活的战士们。瞧见他们手上磨出的硬茧子，还有冻得像冰块似的脸蛋，他忍不住热泪盈眶。

朋友们，有啥需要就直说，我一定尽力帮你们办到。这些战士都是为了咱们国家的发展，心甘情愿离开家人，在这荒凉地方待上好几年，甚至大半辈子。陈再道觉得得为他们做点什么才行。

战士们那朴实无华的小心愿，听起来让人既感动又有点心疼。“领导，要是每天工作完后能泡个暖暖的热水澡，那该多好啊。”一个战士腼腆地表达了这样的期盼。

他立刻下令，不管怎样都得给战士们安排上热水澡，他后来回想起这事时说：“咱们战士的要求就这么简单，就想洗个热水澡。”

就是跟这些士兵们相处之后，我才深切体会到他们的默默付出和生活的艰苦朴素。所以，后来当邓小平提出要减少军队人数，不再保留铁道兵这个兵种时，陈再道心里头是一百个不愿意。

1981年10月份，邓小平在会上说想要撤销铁道兵，这时陈再道发表了看法：“只要还能穿军装，让铁道兵继续存在，跟铁道工程局合并也不是个坏事。”

他不想让那些可亲的铁道兵就这么没了，但也尊重党和国家的决定。最后他想了想，提出个建议，说铁道兵还是留着好，他们可以自己赚钱养活自己，不用花国家的军费。

1982年3月份，邓小平把陈再道叫了过来，一见面就开门见山地讲：“再道，我看了你的意见，但裁军这事儿必须得做，铁道兵得解散，以后归铁道部管，没别的路子可走。”

陈再道深知这位老上级的性子，决定的事情从不更改，只好勉强开口问道：“要是真打起仗来，国家急着用铁道兵，到时候可咋整啊？”

一旦战争爆发，铁道部就得变身成铁道战士！邓小平的话铿锵有力，毫无商量余地。见陈再道似乎还想争辩，邓小平接着说道：

如果铁道兵继续存在，那就得征兵，这样一来农民的压力会变大，国家经济建设也会受影响，所以铁道兵得解散。

陈再道没话可说了，只能点头答应。到了1982年4月，接到命令通知后，陈再道顺利完成了铁道兵的解散工作。

“铁道兵虽然没了编制，但我们的团队还在，做的事情还在继续，铁道兵那股子精神，会永远传下去！”在解散仪式上，陈再道深情地说道。

从那以后，那些为革命和建设立下赫赫战功的铁道兵，就慢慢淡出了历史的舞台。不过，他们所在的各个铁道兵部队，后来变成了铁道部的各个工程局，继续在祖国的建设事业中大显身手。